Fietskoeriers bezig aan opmars, steeds meer handelaars springen op kar Bubble Post

Kristof Hermans van broodjeszaak Winny's laat zijn broodjes bij bedrijven leveren door de fietsende pakjesdienst. - Joris Vergauwen

Kristof Hermans van broodjeszaak Winny's laat zijn broodjes bij bedrijven leveren door de fietsende pakjesdienst. - Joris Vergauwen

Twee maanden na de opstart duiken de fietsende koeriers van Bubble Post steeds vaker op in de stad. Handelaars zien meer en meer de voordelen van het snelle, flexibele en ecologische transport. Eind dit jaar wil de pakjesdienst zes fietsers aan het werk hebben.
JORIS VERGAUWEN
Interim-fietskoerier Sarissa De Paradé (22) legt heel wat kilometers per dag af. - Joris Vergauwen

Interim-fietskoerier Sarissa De Paradé (22) legt heel wat kilometers per dag af. - Joris Vergauwen

Naast Gent, Antwerpen en Kortrijk is Bubble Post nu ook actief in Sint-Niklaas. Het jonge bedrijfje brengt met een cargofiets goederen van de rand naar het centrum van de stad. In het magazijn in het Industriepark-West, vlakbij de E17, zetten vrachtwagens de goederen af, waarna pakjesbezorgers met de fiets de stad intrekken om handelaars en Kiala-punten te bevoorraden. Een alternatieve transportmethode, die een antwoord moet bieden op de steeds langere files, parkeerproblemen, de hogere tijdsdruk en de CO²-uitstoot in de binnensteden.
Na een eerder rustige start begint het stilaan aan te slaan. "Tegen oktober kunnen we starten met gekoeld transport, waardoor we meer horecazaken kunnen bedienen. En binnenkort bieden we onze diensten ook via Nuvonet aan. Het wordt ook voor consumenten mogelijk om hun bestellingen per fiets aan huis te laten leveren. Momenteel is er één vaste chauffeur in dienst, die zowel de planning doet als het eigenlijke transport. Maar het doel is om tegen eind dit jaar met zes mensen rond te fietsen", stelt Yan Ketelers van Bubble Post.
In het magazijn van Bubble Post vlakbij de E17 zetten vrachtwagens de goederen af, die vervolgens in de cargofiets worden geladen. - Vergauwen

In het magazijn van Bubble Post vlakbij de E17 zetten vrachtwagens de goederen af, die vervolgens in de cargofiets worden geladen. - Vergauwen

Magazijn
Handelaars en horecazaken als wijnbar Chavino, traiteur 't Fornuys en Het Fietspaleis maken er al gebruik van. Sommigen huren ook ruimte in het Bubble Post-magazijn, zodat ze in hun winkel in de stadskern geen plaats meer moeten maken voor hun stock. Telkens iets moet worden aangevuld, brengt de koerier het snel.
Kristof Hermans van broodjeszaak Winny's op de Houtbriel laat dan weer bestellingen van bedrijven met Bubble Post leveren. "Zelf de broodjes brengen is voor mij onbegonnen werk. Ik zou veel tijd verliezen in het verkeer. En klanten willen net snel en vooral op tijd hun bestellingen."
En veel handelaars zien deze manier van transport ook als imagoversterkend. "Veel meer dan in andere steden, waar het eerder om efficiëntie gaat, willen handelaars ook duurzaam transport inschakelen voor hun imago. Je merkt dat Sint-Niklaas een fietsstad wil worden", klinkt het.
En opvallend: veel mensen blijken ook erg geïnteresseerd in de job van fietschauffeur. "Bijna dagelijks krijgen we sollicitatiebrieven. Terwijl het toch wat sportiviteit vraagt. Een fietskoerier legt zo'n 70 kilometer per dag af."